2018年,随着房地产存量时代的到来,再加上严格的控制政策和对新建设用地规模的严格控制,房地产市场陷入寒冬,大多数住宅企业陷入困境。然而,作为中国为数不多的专注于轨道交通车辆基地综合开发的房地产开发企业之一,北京投资发展有限公司(Beijing Investment Development)制作了一张备受业界关注的成绩单,并以其十年来在轨道物业开发领域的专业积累令投资者满意。
年报显示,2018年,公司实现营业总收入79.75亿元,同比增长28.27%。上市公司股东净利润达到3.57亿元,同比增长11.22%。公司总资产318.67亿元,同比增长14.37%。房地产销售结转至78.14亿元,同比增长28.84%。房地产租赁收入2475.3万元,同比增长25.86%。
近年来,城市的格局迅速重复,铁路产业的发展受到强烈冲击。据了解,已有十多家住宅企业涉足这一领域,不仅改变了城市的发展方向,还创造了便捷的居住环境和高价值的生活空。作为铁路地产发展的先锋,2018年,北京投资发展公司正式启动全国扩张,并围绕其独特的“TOD智能生态圈”理念,打造新的铁路地产产品。
此前,北京投资发展公司总裁高奕譞公开表示,在新的时代,企业仅仅抓住核心业务并参与市场竞争已经不够。企业真正的核心优势在于品牌知识产权的建设。北京投资发展公司推出的“TOD智能生态圈”无疑将成为新一轮强有力的竞争起点。
各种指标中的“质量增长”
北京投资发展有限公司凭借在TOD取得的经验,近年来在竞争激烈的房地产市场中走出了一条独特的发展道路,依靠专业实力、专注和特殊的管理运营经验来实现核心竞争力,并在多项财务数据中取得了优异的业绩。
报告期内,北京投资发展实现营业总收入79.75亿元,同比增长近30%。上市公司股东净利润达到3.57亿元,同比增长11.22%。实现每股基本盈利0.48元/股,同比增长11.63%。北京投资发展公司在公告中表示,该公司的利润主要来自房地产项目的结转收入。同期,房地产销售结转收入达到78.14亿元,同比增长28.84%。
期末,北京投资发展资产总额318.68亿元,比年初增长14.37%。公司的存货主要包括北京的铁路物业项目、檀香楼、镜月楼、金悦楼和无锡公园乐府项目。
2018年,北京投资发展实现合同销售额45.39亿元。据北京投资发展公司称,报告期内,公司开发的项目主要集中在北京地区。公司的合同销售额和营业收入也主要来自北京地区的项目。北京地区营业收入占总营业收入的96.39%。
除了业绩的大规模增长,健全的财务指标也非常光明。根据年报,2018年,北京投资发展有限公司继续优化融资结构,降低融资成本。该公司通过发行债券和银行贷款有效降低了综合融资成本。借款综合成本为7.84%,比去年同期下降0.09个百分点,低于行业平均水平。其中,去年9月,该公司私下向合格投资者发行了20亿元公司债券,票面利率仅为5.50%,是去年前三季度所有房地产公司中融资成本最低的。
此外,报告期末,公司资产负债率为85.52%,与年初基本持平。随着公司规模的不断扩大和项目的加速发展,各种项目的预售资金将会迅速收回。公司整体资产质量良好,资金结构不断优化,现金流状况不断改善,经营风险可控。
关于2019年的优先事项,北京投资发展表示,将密切关注市场环境和产业政策的变化,坚持主业地产开发业务,继续获取优质土地资源,深化“快速周转和成本控制”理念,注重“有效清仓”。在不利的市场环境下,计划于2019年签订76.8亿元的销售合同。
国家布局聚焦建设“TOD智能生态圈”
在积累了丰富的铁路物业开发经验后,北京投资发展公司先后建成了公园乐府、昆玉府、西华等代表性项目。随着这些大型项目带来的业绩和利润回报,北京投资发展连续四年进入北京前10名,连续两年进入中国住宅企业前100名,实现了社会效益和经济效益的双丰收。
在征地方面,北京投资发展始终坚持以轨道房地产开发为核心。然而,随着发展经验越来越丰富,北京投资发展的愿景不仅仅是停留在北京市场上创造显著的成就。2018年,北京投资发展公司在全国布局上迈出了关键一步,除了独家收购北京密云区谭营镇地块项目。此外,它还以财团的形式收购了三河市燕郊地块项目。该地块项目也是北京投资发展公司在北京周边地区获得的第一个项目。两个地块项目的总规划建筑面积约为28万平方米。
此外,北京投资发展公司在其年度报告中表示,该公司积极与拥有轨道交通车辆基地项目的重点城市的地铁公司进行业务联系。据了解,目前包括无锡和xi在内的许多城市的许多地铁公司已经向香晶伸出橄榄枝,希望其发展。
如上所述,包括万科和绿城在内的十几家住宅企业也在测试水上运动地产领域。在与众多住宅企业的较量中,项目开发经验无疑成为北京投资发展壮大的重要资本。
2018年,“亚洲铁路地产专家”为企业愿景的北京投资公司的发展提出了“TOD智能生态系统”商业模式。“TOD智能生态系统”是一个具有自我修复和优化能力的闭环系统。该系统包括三个要素:以轨道交通发展为导向,以智能和技术为主要工具加快发展,实现人文、自然和工业生态价值的共生。
这种商业模式强调为城市、地铁和市民这三个有价值的港口提供持续的服务。目前,北京投资发展有限公司正在开发建设的许多项目都是基于“TOD智能生态圈”的商业模式。“TOD智能生态圈(TOD Smart Ecosphere)”有很强的抵御风险能力,有大规模复制和扩张的能力。因此,与传统住宅企业相比,它具有较高的成熟度、较强的市场适应性和更大的想象力空以及融资便利性。
2019年初,北京投资公司的发展在土地市场上变得极为突出。仅在1月份,北京投资开发公司就先后在北京获得了两块土地,一块来自北京市丰台区地铁9号线国公庄车辆段项目(三期),另一块来自海淀区地铁16号线北安河车辆段综合利用项目,总规划建筑面积约46万平方米。
以即将开发的北安河项目为例,北京投资发展公司计划将该项目建设成为集生态、文化和科技创新于一体的TOD绿色标志性城市综合体、依山傍水的高科技美学小镇和高新技术产业开发区的生态商业综合体。在开发后期,北京投资发展将巧妙解决车辆段与开发区之间的交接和协调问题,充分利用车辆段的规划和技术条件,变不利条件为有利条件,最大限度地降低车辆段的影响。
数据显示,未来3-5年,国家城市轨道交通车辆基地上部结构的发展将带来约2.4亿平方米的发展空,投资效益4万亿元,可以称之为前景广阔的蓝海市场。
依托轨道交通车辆基地房地产细分领域的专项拓展,许多投融资机构对北京投资发展表现出浓厚的兴趣。韩毅智库主席陈哮天表示,国有控股的背景力量、蓝海市场的无限前景和独特的商业模式将是北京投资公司应对行业转型的强大优势。
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